13-polet stik diagram: ben, funktion og farver

Ben 8-13 har forskellige lederfarver hos forskellige producenter, så gå efter benets nummer og funktion, og kontrollér farverne mod din trailers ledningsdiagram. Primus skriver: «Bemærk at farverne på ledningerne kan variere – men placeringen af de enkelte poler er den samme.» Ben 11 og 13 har byttede farver hos Jaeger (11 hvid/sort, 13 hvid/rød) og Brenderup (11 hvid/rød, 13 hvid/sort). Sådan står ben 8-13 i fem kilder, som de er skrevet: Jaeger, Brenderup, Variants lygtediagram (der kalder ben 9-13 «Fri»), Selandia og P Lindbergs tilslutningsdiagram. Brink angiver de samme farver som Jaeger på ben 8-11 og 13, men en lysegrå leder på ben 12, som Jaeger angiver uden leder.

• Ben 8 (baklys): Jaeger lyserød · Brenderup, Variant og Selandia grå · P Lindberg gul/sort
• Ben 9 (konstant plus): Jaeger orange · Brenderup og Variant brun/blå · Selandia brun og hvid · P Lindberg rød/sort
• Ben 10 (plus fra tændingen): Jaeger grå · Brenderup og Variant brun/rød · Selandia rød · P Lindberg sort/hvid
• Ben 11 (stel til ben 10): Jaeger hvid/sort · Brenderup og Variant hvid/rød · Selandia hvid · P Lindberg fri
• Ben 12 (reserveret): Jaeger ingen leder · Brenderup og P Lindberg fri · Variant blå/hvid · Selandia rød og blå
• Ben 13 (stel til ben 9): Jaeger hvid/rød · Brenderup og Variant hvid/sort · Selandia hvid · P Lindberg hvid

Ledertværsnittet er 1,5 mm² til ben 1, 2 og 4-8 og 2,5 mm² til ben 3, 9, 10, 11 og 13, mens ben 12 ikke har nogen leder. Sådan står det i Jaegers ISO 11446-tabel. Brink angiver tyndere ledere («Drahtdicke»): 1 mm til ben 1, 2 og 4-8 og 1,5 mm til ben 3 og de samme 2,5 mm til ben 9, 10, 11 og 13. Aflæs derfor tværsnittet i kablets mærkning eller produktnavn, før du sammenligner kabler.

Benene sidder spejlvendt i stikket og i stikdåsen, så læs tegningens angivelse, før du aflæser et ben. Primus skriver: «Husk også at polerne på han- og hunstik vil være spejlvendt.» Brenderup angiver sine diagrammer over 7- og 13-polet stik som «set bagfra», og Stemas brugsanvisning tegner stikdåsen og stikket hver for sig set forfra. Jaeger mærker sin tegning af den 13-polede stikdåse «rear view», altså set bagfra.

Nej, ben 9-13 bruges almindeligvis kun af campingvogne og andre anhængere med strømbehov. Selandia skriver: «Ben/stik/forbindelse 9-13 anvendes almindeligvis kun af campingvogne og andre anhængere, som kræver strømforsyning af den ene eller anden årsag.» Trailergården Gantrup skriver om ben 9-13, at de «anvendes ikke til trailerer og er derfor kun vejledende». Om bilens stikdåse har alle ben belagt, står på siden om 13-polede stik.

Koderne er DIN 72552-betegnelser for de syv ben. L og R er blinklys venstre og højre (ben 1 og 4), 31 er stel (ben 3), 54 er stoplys (ben 6), 54g er tågebaglygte (ben 2), og 58L og 58R er baglygte venstre og højre (ben 7 og 5). Jaeger viser dem i en egen kolonne i ISO 1724-tabellen.

Type N (ISO 1724) har sort hus og overfører kun lys, mens type S (ISO 3732) har hvidt hus og overfører ekstrafunktioner som konstant plus til en campingvogn. Jaeger skriver, at «N» står for «normal» og «S» for «supplemental», og at de to typer har forskellig kontaktfordeling, så man ikke ved en fejl kan sætte et normalt stik i en supplerende dåse eller omvendt.

Nej, ikke altid. Selandia skriver, at 7-polet stik er en universel standard, der har ændret sig gennem årene, og at man ikke altid kan stole på, at trailere af ældre dato følger standarden (ISO 1724). Kontrollér derfor ledningerne på en ældre trailer, før du monterer et nyt stik efter et diagram. Trailerplus skriver, at en 12 V testlampe eller et multimeter er meget nyttigt til fejlfinding.

Vælg 13-polet, hvis traileren skal bruge baklys eller strøm, og 7-polet, hvis den kun skal have lys. Brink skriver (på tysk), at en campingvogn altid har et 13-polet stik, og at man aldrig bør bruge et 7-polet stik til en campingvogn. Jaeger skriver, at ISO 1724 kun kan bruges til simple trailere og ikke kan levere konstant plus til en campingvogn. Passer trailerens stik ikke til bilens stikdåse, skriver Stemas brugsanvisning: «Hvis trækkøretøjets stikkontakt ikke passer til trailerens stik, skal der anvendes et adapter.»

Fordelen ved et 13-polet trailerstik er, at ét stik kan overføre både alle lysfunktionerne og ekstrafunktioner til en campingvogn. Producenter og forhandlere nævner:

• Baklys, konstant strøm og ladeledning til traileren, som et 7-polet stik ikke kan (Jaeger)
• Alle trailerens lysfunktioner plus ekstrafunktioner og strømforsyning til campingvognen (Jaeger)
• Bajonetkobling og tæthed efter IP 54k (Jaeger)
• Et stik, der sidder bedre fast og er vandtæt (Autobutler), og som er mere robust, så risikoen for dårlig kontakt falder (Trailergården Gantrup)

I Danmark bruges to: 7-polet og 13-polet. Autobutler skriver: «I Danmark benyttes to forskellige modeller, et 7-polet og et 13-polet anhængerstik.» Ud over ISO 1724 (7-polet type N) og ISO 11446 (13-polet) nævner Jaeger et 7-polet stik af type S med hvidt hus. Trailerplus skelner mellem tre almindelige stiktyper: 7-bens, 13-bens Multicon/Multicon West og 13-bens Jaeger. Brink skriver (på tysk), at Multicon West-dåsen kan tage 7-polede stik, men ikke er standardiseret.

Du kan enten bruge en adapter eller skifte stikket, og skiftet kræver, at du har styr på ledningsfarver og på funktionen af hvert ben. Trailergården Gantrup nævner begge veje og skriver, at en forkert kobling kan give fejl i lyset. Et 7-polet kabel har syv ledere i farverne gul, blå, hvid, grøn, brun, rød og sort (trailer.dk), så et 13-polet stik på et 7-ledet kabel får kun de syv ben forbundet, medmindre der lægges flere ledere til.

Stikket på trailerens ledning kan du skifte selv, men et elsæt til bilen skal ifølge Westfalias vejledning til et 13-polet elsæt monteres af fagfolk. Gør Det Selv skriver, at reparation af trailerstik er «meget nemt», og Jydekrog skriver om et træt stik: «Det er ikke særligt svært.» Westfalias vejledning til et 13-polet elsæt til VW Touran siger: «The electrical kit should only be installed by qualified personnel» (elsættet bør kun monteres af kvalificeret personale), og at batteriet skal frakobles, fordi bilens elektronik kan tage skade. Jaeger skriver, at trailermodulet i nogle biler er forbundet til bilens elsystem via CAN-bus.

Du skal bruge en skruetrækker, en skævbider, eventuelt en afisoleringstang og et nyt trailerstik. Sådan lyder listen i Gør Det Selvs guide til at skifte et defekt trailerstik; guiden nævner ikke poltal. Til et 7-polet stik angiver Trailergården Gantrup ledningerne således: 1L gul (blinklys venstre), 2/54G blå (tågelys eller ledig), 3/31 hvid (stel), 4R grøn (blinklys højre), 5/58R brun (højre baglys og frontlys), 6/54 rød (bremselys) og 7/58L sort (venstre baglys og frontlys).

Følg disse trin i den rækkefølge, Gør Det Selv angiver. Nettotrailer tilføjer, at det er vigtigt at få afisoleret enderne ordentligt.

1. Klip alle ledninger over med en skævbider, så der bliver et lille stykke ledning tilbage i hver skrue. Så kan du holde styr på rækkefølgen af ledningerne.
2. Afisoler et lille stykke af hver ledning til det nye stik med skævbideren eller en afisoleringstang.
3. Sno hver enkelt ledning sammen, så kobbertrådene samles og lettere kommer på plads i skruerne.
4. Brug det gamle stik som skabelon: det nye stik er magen til, og ledningerne skal sidde i samme farverækkefølge.
5. Skru alle ledninger fast i det nye stik, og stram skruerne godt til.
6. Sæt bøjlen på først. Den aflaster kablet, så du ikke trækker det hele fra hinanden, hvis du hiver i kablet.
7. Sæt den sidste kappe på, og spænd skruen. Tjek, at de to kapper mødes, så stikket er helt tæt samlet.

Kobl traileren til bilen, og kontrollér, at alle trailerens lygter virker. Brenderups brugerhåndbog og Variants trailerhåndbog har begge punktet «Før du kører» med kontrol af, at trailerens lygter virker korrekt. Trailerplus skriver, at en 12 V testlampe eller et multimeter er meget nyttigt til fejlfinding.

Træk i selve stikket, ikke i kablet, og sæt det i holderen bagefter. Gør Det Selv skriver, at man ikke skal hive stikket ud ved at trække i kablet, men holde om plastkappen, og at stikket ikke skal ligge på jorden. Variants trailerhåndbog skriver ved frakobling: «Husk at trække i stikket, og ikke i ledningen.»

Start ved stikket og bilens stikdåse, og arbejd dig ud mod lygterne. Trailerplus anbefaler:

• Kontrollér, om der er strøm på de relevante ben i bilens stikdåse. Rens kontakterne om nødvendigt, og test igen.
• Kontrollér, at ledningerne er korrekt tilsluttet inde i trailerens stik, og rens stikkets kontakter.
• Undersøg kablet fra trækstangen til trailerens bagende for skader, brud, knæk eller klemte dele. Vær særlig opmærksom på ældre reparationer.
• Hvis problemet fortsætter, så kontakt en kvalificeret trailerspecialist eller et bilværksted.

Ja, det kan det. Ben 3 (hvid) er fælles stel for ben 1-8 ifølge Jaegers ISO 11446-tabel, så en dårlig forbindelse dér kan ramme flere lygter på én gang.

De blinker for hurtigt, fordi bilens lampeovervågning måler for lidt strøm fra LED-lygterne og tolker det som en defekt pære; en modstand eller en styreboks kan løse det. Tralert skriver, at lampeovervågningen registrerer for lidt strøm og fordobler blinkfrekvensen som advarsel, og at en modstand, en styreboks eller CAN-bus-kompatible lygter kan løse problemet. Tralert advarer også om, at en belastningsmodstand omdanner den overskydende strøm til varme og kan blive meget varm. Trailerbloggen skriver, at et CAN-bus-system forventer en bestemt belastning, og at bilen ellers kan give en fejlmelding, få blinklyset til at blinke hurtigere eller slå lygten fra.