Trailerlygter: baglygter, markeringslys og reflekser

Vælg baglygten efter side (venstre eller højre), funktioner, tilslutning, pære eller LED, mål og E-mærke. Baglygter til trailere er ikke universelle, så de seks egenskaber afgør, om lygten passer uden at ændre ledninger eller hul. Du finder dem på varekortet og på lygtens egen mærkning.

Du skal købe den side, du skal skifte: venstre og højre baglygte sælges hver for sig, og de er ikke ens. Primus sælger «LED Baglygte til trailer – venstre side», og DNTH sælger «Multipointbaglygte, DPT35, Venstre» og «Multipointbaglygte, DPT35, Højre» som to varer. Kongeaa skriver: «OBS – Ligesom med vores komplette baglygter, er der forskel på om slingrelygten skal monteres på højre eller venstre side.» Tågebaglygten kan forklare en del af forskellen: DNTH har «Baglygte Aspöck Multipoint IV med tågelys, venstre» og «Baglygte Aspöck Multipoint IV, højre», og bekendtgørelsen kræver: «Hvis der kun er en tågebaglygte, skal denne være anbragt i midten eller til venstre herfor.» (pkt. 6.03.005 (2)).

Ja, de to baglygter skal være ens i farve og lysstyrke og sidde symmetrisk i samme højde. Bekendtgørelsen skriver om lygter til markering: «Lygter i et lygtepar skal være ens, herunder af samme farve og lysstyrke. De skal være anbragt symmetrisk i forhold til køretøjets midterplan i længderetningen og i samme højde over vejbanen.» (pkt. 6.03.001 (2)). Vil du opgradere fra pærer til LED-baglygter, så skift derfor begge sider.

Hver side af traileren skal have baglys, stoplys (bremselys) og bagblinklys (pkt. 6.03.111 (1) b) og 6.04.110 (1)), så vælg en baglygte, der dækker de tre. Nummerpladelys, tågelys, baklys og trekantrefleks er funktioner, som nogle lygter har og andre ikke. Sådan står funktionerne hos producenten Aspöck og hos DNTH:

• Aspöck Multipoint IV, som katalogets 2026-udgave kalder «COMPACT MULTI-CHAMBER LAMP»: tågelys, blinklys, nummerpladelys, baglys og stoplys samt trekantrefleks
• DNTH Dobplast DPT35: «indbygget kørelys, stoplys, blinklys, tågelys, nummerpladelys»
• Baklys kræver 13-polet stik: Jaeger skriver om 7-polet: «The reversing lights cannot be connected.» Ben 8 er baklys i diagrammet over trailerstik

Aspöck og DNTH angiver bajonetstik på lygten: Aspöcks katalog viser «5 pin Bayonet» og «8 pin Bayonet» som tilslutning på baglygterne, og DNTH skriver «5-polet stik-tilslutning» om DPT35. Tilslutningen på lygten er ikke det samme som trailerens 7- eller 13-polede stik til bilen, så kontrollér poltallet på lygten mod trailerens ledningsnet eller dit kabelsæt. Benene i selve trailerstikket står i diagrammet.

Begge dele kan bruges: LED-baglygter bruger mindre strøm end glødepærer, men kan få nogle biler til at melde fejl. Trailerbloggen skriver: «LED-lygter bruger markant mindre strøm end traditionelle pærer.» I sin LED-guide skriver Trailerbloggen: «Nogle LED-lygter er fremstillet, så du ikke behøver en modstandsboks. For de har nemlig indbygget modstand.» En pærelygte bruger 12 V-pærer, som du selv kan skifte.

Sammenlign lygtens mål og modelliste med din gamle lygte, for baglygten skal skiftes 1:1. DNTH oplyser DPT35 som «Dimension ca. 200x135x54mm» og skriver: «Udover udvalgte Neptun modeller anvendes Dobplast DPT35 lygterne også på eksempelvis TEMA og MARTZ trailere.» Er det kun lygteglasset, der er gået i stykker, sælger DNTH glas separat, fx «Lygteglas til DPT35 Baglygte, venstre».

Find en ny baglygte med samme side, mål og tilslutning som den gamle, og kobl stikket fra bilen, før du rører belysningen. Selve afmontering og montering af den nye lygte afhænger af lygtens model, så følg monteringsvejledningen til din lygte. Forløbet er:

1. Vælg den rigtige side og de rigtige mål: venstre og højre baglygte sælges hver for sig, og DNTH oplyser DPT35 som «Dimension ca. 200x135x54mm»
2. Tjek tilslutningen på den gamle lygte: Aspöck viser «5 pin Bayonet» og «8 pin Bayonet», og DNTH skriver «5-polet stik-tilslutning». Ben og ledningsfarver i trailerstikket står i diagrammet over trailerstik
3. Kobl stikket fra bilen: Stemas brugsanvisning skriver, at der ikke må udføres service på belysningen, mens hovedkablets stik er forbundet med en strømkilde (vejledningen gælder Stemas trailere)
4. Kontrollér pærens effekt, hvis lygten har pærer: Stema skriver «Kontroller effektangivelserne (Watt) på pærerne.»
5. Skift begge sider, hvis du opgraderer til LED-baglygter: bekendtgørelsen kræver, at «Lygter i et lygtepar skal være ens, herunder af samme farve og lysstyrke.» (pkt. 6.03.001 (2))
6. Vær opmærksom på fejlmeldinger fra bilen, hvis den nye lygte er LED: bilens pærekontrol kan tolke det lave strømforbrug som en defekt pære, og løsningen er en belastningsmodstand, en styreboks eller en omstilling af bilens pærekontrol.

E-mærket viser, at lygten er typegodkendt, og bogstavet eller tallet ved mærket viser lygtens funktion. Ifølge § 2, nr. 6 og 7 betyder lille e en godkendelse efter et EF-direktiv eller en EU-forordning, og stort E en godkendelse efter et FN-regulativ. Færdselsstyrelsens Vejledning om syn af køretøjer angiver disse funktionsmærkninger:

• Baglygte: R, R1 eller R2 (pkt. 6.03.003)
• Stoplygte: S (pkt. 6.04.003)
• Bagblinklygte: 2a eller 2b (pkt. 6.04.002)
• Nummerpladelygte: ikke funktionsmærket eller L (pkt. 6.03.006)
• Sidemarkeringslygte: SM, SM1 eller SM2 (pkt. 6.03.008)
• Positionslygte: A (pkt. 6.03.002)
• Markeringslygte: AM fremad, R, RM1 eller RM2 bagud (pkt. 6.03.004)

En trailer eller campingvogn med tilladt totalvægt op til 3.500 kg skal have to baglygter, to stoplygter, en bagblinklygte i hver side, mindst ét nummerpladelys, to hvide reflekser foran, to røde trekantreflekser bagpå og gule sidereflekser. Positionslygter, markeringslygter og sidemarkeringslygter kommer til ved bestemte mål. Kravene står i bilag 1, kapitel 6 i bekendtgørelse nr. 1484 af 3. december 2025 om detailforskrifter for køretøjers indretning, udstyr og anvendelse, og listen nedenfor viser dem med punkt og farve. Campingvogne følger de samme lygteregler som trailere: bekendtgørelsen skriver «Campingvogn skal opfylde bestemmelserne for påhængs-/sættevogn O1.» (pkt. 6.03.141 (1)).

Påbudte lygter og reflekser på trailer eller campingvogn med tilladt totalvægt op til 3.500 kg (påhængs-/sættevogn O1 og O2). Punkterne er fra bilag 1 til bekendtgørelse nr. 1484 af 3. december 2025.

• Baglygter — antal og hvornår: 2, altid; farve: rød; punkt i bilag 1: 6.03.111 (1) b); 6.03.003 (1) b)
• Stoplygter — antal og hvornår: 2, altid; farve: rød; punkt i bilag 1: 6.04.110 (1) b); 6.04.003 (2) a)
• Bagblinklygter — antal og hvornår: 1 i hver side, altid; farve: gul; punkt i bilag 1: 6.04.110 (1) a); 6.04.002 (1) a)
• Nummerpladelygte — antal og hvornår: 1 eller flere, altid; farve: hvid; punkt i bilag 1: 6.03.111 (1) c); 6.03.006 (1) a)
• Positionslygter foran — antal og hvornår: 2, hvis bredden overstiger 1,60 m; farve: hvid; punkt i bilag 1: 6.03.111 (1) a); 6.03.002 (1) a)
• Markeringslygter — antal og hvornår: 2 fremad og 2 bagud, hvis bredden overstiger 2,10 m; farve: hvid fremad, rød bagud; punkt i bilag 1: 6.03.111 (1) d); 6.03.004 (1)
• Sidemarkeringslygter — antal og hvornår: på hver side, hvis længden overstiger 6,00 m; farve: gul; punkt i bilag 1: 6.03.111 (1) e); 6.03.008 (1) a)
• Reflekser foran — antal og hvornår: 2, altid; farve: hvid; punkt i bilag 1: 6.05.100 (1) a); 6.05.001 (1)
• Reflekser bagpå (trekantede, spids opad) — antal og hvornår: 2, altid; farve: rød; punkt i bilag 1: 6.05.100 (1) b); 6.05.001 (1)
• Siderefleksanordninger — antal og hvornår: på begge sider, altid; farve: gul; punkt i bilag 1: 6.05.100 (1) c); 6.05.001 (1)

Højde over vejbanen og afstande for lygter og reflekser på trailer med tilladt totalvægt op til 3.500 kg. Højden måles ved tjenestevægt uden fører til lysåbningens over- og underkant.

• Baglygte — højde over vejbanen: 0,35–1,50 m (op til 2,10 m, hvis formen kræver det); afstande: højst 0,40 m fra yderkanten; mindst 0,40 m mellem de to; punkt i bilag 1: 6.03.003 (1) f), h)
• Stoplygte — højde over vejbanen: 0,35–1,50 m (op til 2,10 m); afstande: mindst 0,60 m mellem de to (0,40 m ved bredde under 1,30 m); punkt i bilag 1: 6.04.003 (2) e), f)
• Bagblinklygte — højde over vejbanen: 0,35–1,50 m (op til 2,10 m); afstande: højst 0,40 m fra yderkanten; mindst 0,60 m mellem blinklygter bagpå; punkt i bilag 1: 6.04.002 (1) d), e)
• Positionslygte foran — højde over vejbanen: 0,35–1,50 m; på påhængskøretøj op til 2,10 m; afstande: foran forreste aksel; højst 0,15 m fra yderkanten; mindst 0,60 m mellem de to; punkt i bilag 1: 6.03.002 (1) e), f); 6.03.100 (1)
• Markeringslygte — højde over vejbanen: så højt som muligt på høj, fast opbygning; afstande: højst 0,40 m fra yderkanten; punkt i bilag 1: 6.03.004 (2) b), c)
• Sidemarkeringslygte — højde over vejbanen: 0,25–1,50 m (op til 2,10 m); afstande: fordeles langs siden efter fire afstandsregler; punkt i bilag 1: 6.03.008 (1) c), (2)
• Nummerpladelygte — højde over vejbanen: intet højdekrav i punktet; afstande: pladen skal kunne læses mindst 20 m bag køretøjet; punkt i bilag 1: 6.03.006 (1) b)
• Refleks foran — højde over vejbanen: 0,25–0,90 m (op til 1,50 m, hvis opbygningen kræver det); afstande: højst 0,15 m fra yderkanten; mindst 0,40 m mellem de to; punkt i bilag 1: 6.05.002 (1) a), b)
• Refleks bagpå — højde over vejbanen: 0,25–0,90 m (op til 1,50 m); afstande: højst 0,40 m fra yderkanten; mindst 0,60 m mellem trekanter ved bredde fra 1,30 m; punkt i bilag 1: 6.05.003 (1) a), b)
• Siderefleks — højde over vejbanen: 0,25–0,90 m (op til 1,50 m); afstande: fordeles langs siden efter fire afstandsregler; punkt i bilag 1: 6.05.004 (1) a), (2)

Bekendtgørelse nr. 1484 af 3. december 2025 er den gældende og trådte i kraft 1. januar 2026; siden er sidst tjekket mod Færdselsstyrelsen 29. september 2026. Færdselsstyrelsen skriver: «Den gældende version af bekendtgørelse om Detailforskrifter for Køretøjer 2025 trådte i kraft d. 1. januar 2026.» Bekendtgørelsen ophæver nr. 907 af 25. juni 2025 (§ 35, stk. 2). Den kommenterede udgave med overgangsbestemmelser er Vejledning om syn af køretøjer, gældende fra 1. april 2026.

Delvist: ældre trailere kan være undtaget fra nyere krav, afhængigt af hvornår de blev registreret, godkendt eller taget i brug første gang. Vejledningen om syn skriver i pkt. 1.01.006, at en overgangsbestemmelse «gælder, medmindre andet er angivet, for køretøjer, der er registreret, godkendt eller taget i brug første gang inden den pågældende dato». For trailere er disse datoer vigtigst i bilag 1:

• Positionslygter foran: kravet «Gælder ikke» før 1. april 1990 (pkt. 6.03.111 (1) a))
• Markeringslygter: før 1. april 1990 skal en trailer, der er bredere end 1,60 m og godkendt til synsfri sammenkobling, have to fremadrettede markeringslygter, og kravet om bagudrettede markeringslygter gælder ikke (pkt. 6.03.111 (1) d))
• Sidemarkeringslygter: kravet «Gælder ikke» før 1. april 1995, og før da kan en siderefleks erstattes af en sidemarkeringslygte (pkt. 6.03.111 (1) e) og 6.05.100 (1) c))
• Fremadvendende reflekser: kravet «Gælder ikke» før 1. januar 1971 (pkt. 6.05.100 (1) a))
• Trekantreflekser bagpå: før 1. juli 2025 kan afstanden mellem dem være ned til 0,40 m (pkt. 6.05.003 (1) a))

En trailer må have flere lygter end de påbudte, men kun de tilladte typer. Bekendtgørelsen skriver: «Et køretøj må kun være forsynet med påbudte eller tilladte lygter til markering.» (pkt. 6.03.001 (1)). Tilladt på en personbilstrailer er blandt andet:

• Baklygter: en eller to, hvide, 0,25–1,20 m over vejbanen, og de må kun lyse, når tændingen er sluttet, og bakgear er indkoblet eller speedometerkontakten er sluttet (pkt. 6.02.100 (1) a) og 6.02.005)
• Tågebaglygter: en eller to, røde; er der kun én, skal den sidde i midten eller til venstre (pkt. 6.03.111 (2) e) og 6.03.005)
• Fire baglygter i stedet for to (pkt. 6.03.111 (2) a))
• To positionslygter foran, også under 1,60 m bredde (pkt. 6.03.111 (2) b))
• To eller fire fremadrettede og to eller fire bagudrettede markeringslygter, hvis bredden er mindst 1,80 m (pkt. 6.03.111 (2) c))
• Sidemarkeringslygter, også under 6,00 m længde (pkt. 6.03.111 (2) d))
• En eller to forblinklygter i hver side samt havariblink (pkt. 6.04.110 (2) a) og e))

Baglygter, stoplygter og bagblinklygter skal sidde 0,35–1,50 m over vejbanen, og listen viser højder og afstande for alle lygter og reflekser. Højden måles ved tjenestevægt uden fører til lysåbningens over- og underkant (pkt. 6.02.001 (3)). Kræver karrosseriets form det, må baglygte, stoplygte og blinklygte sidde op til 2,10 m over vejbanen. Lygter og reflekser i et par skal sidde symmetrisk om trailerens midte og i samme højde.

For påbudte reflekser ja: de skal være mærket i klasse I eller III efter FN-regulativ 3 eller være udført efter amerikansk standard FMVSS 108 og DOT-mærket (pkt. 6.05.001 (3)). For lygterne afhænger det af trailerens godkendelse: et e-godkendt køretøj, der er registreret første gang efter 1. januar 1998, må kun have e-/E-godkendte lygter til markering og e-/E-godkendte reflekser. Sådan skriver Vejledning om syn af køretøjer i pkt. 6.03.001 og 6.05.001.

En lygtebom skal have to baglygter, nummerpladelygte(r), to retningsviserblinklygter, to stoplygter, to refleksanordninger og en forsvarlig fastgørelse (pkt. 6.09.003 (1)). Bommen skal sidde 0,35–0,90 m over vejbanen, og lygterne skal være tilsluttet de tilsvarende påbudte lygter bag på køretøjet. Bekendtgørelsen skriver også: «Lygter og refleksanordninger på lygtebom medregnes ikke i antallet af påbudte eller tilladte lygter og refleksanordninger bag på køretøjet.»

Nej, ikke uden lys, medmindre vejen er godt oplyst eller traileren står på en afmærket parkeringsplads. En frakoblet trailer, der står eller er parkeret på vejen i lygtetændingstiden, skal være afmærket med mindst to tændte, bagudrettede røde lygter og to tændte, fremadrettede hvide lygter (§ 17, stk. 1). Stk. 2 undtager, «hvis vejen er så godt oplyst, at køretøjet tydeligt kan iagttages på tilstrækkelig lang afstand, eller hvis det er standset eller parkeret på parkeringsplads eller andet afmærket område for parkering».

Fordi bilens pærekontrol måler langt mindre strøm fra LED-baglygter end fra glødepærer og tolker det som en defekt pære; en belastningsmodstand eller en styreboks tilfører den manglende belastning. Producenten Aspöck skriver (på engelsk) i sit katalog, at «the low power consumption of LED lamps is often interpreted by towing vehicles as a failure of the lighting function». Producenten Tralert skriver: «An LED consumes a fraction of the current of an incandescent bulb, so the control unit concludes that the light is faulty.» Trailerbloggen skriver, at bilen kan «give en fejlmelding, få blinklyset til at blinke hurtigere eller ved simpelthen at slå lygten fra».

Tre løsninger går igen hos kilderne: en belastningsmodstand, en styreboks eller en omstilling af bilens pærekontrol. Kilderne beskriver dem således:

• Belastningsmodstand eller modstandsboks: Trailerbloggen skriver, at en modstandsboks er en lille enhed, der «monteres mellem bil og trailer eller campingvogn»
• Styreboks: Aspöcks LED CONTROL GEAR (LCG) «adapts the electrical properties of LED lamps to the needs of truck & trailers that are not yet LED-compatible»
• Omstilling af bilen: Tralert skriver, at «the lamp monitoring can be adjusted per function or set to LED mode, usually via the dealer or a specialist workshop»

Ja, en belastningsmodstand bliver varm og skal monteres væk fra plast og ledninger. Tralert skriver: «A load resistor converts the excess current into heat and can become very hot. You should therefore mount it on a metal surface, away from cables, plastic and flammable materials.» Ekstralys skriver om modstande til LED-pærer i biler: «en modstand vil trække strøm, og derfor vil udvikle en hel del varme».

Nej, nogle LED-lygter har indbygget modstand, og ikke alle biler reagerer. Trailerbloggen skriver: «Nogle LED-lygter er fremstillet, så du ikke behøver en modstandsboks. For de har nemlig indbygget modstand.» Ekstralys skriver: «Det er ikke alle biler der vil give en fejlmelding på pærerne, selv hvis bilen kommer med en indbygget pæretjek funktion.» Aspöck skriver om «older towing vehicles», mens Trailerbloggen skriver om «nyere biler», så gå efter bilens pærekontrol frem for bilens alder.

Blinkfrekvensen skal være mellem 60 og 120 blink pr. minut. Bekendtgørelsen skriver: «Blinkfrekvensen skal være mellem 60 og 120 blink pr. minut.» (pkt. 6.04.002 (8)). Et LED-blink, der ser ud til at blinke dobbelt så hurtigt, kan være bilens fejlsignal: Tralert skriver, at «the lamp monitoring system detects insufficient current and doubles the flashing frequency as a warning».

Markeringslygter er påbudte, når traileren er bredere end 2,10 m, og en slingrelygte er én udførelse af dem: en markeringslygte på en bøjelig arm, der viser trailerens bredde. Trailerfix skriver: «En slingrelygte er typisk med en blød arm, så de bøjer uden at blive skadet ved lette påkørsler omkring hjørner o.lign.» Nettotrailer skriver, at de fleste sidder på en «arm», så de stikker et stykke ud fra traileren. Bekendtgørelsen bruger ikke ordet slingrelygte, men kræver «To fremadrettede og to bagudrettede markeringslygter, hvis køretøjets bredde overstiger 2,10 m» (pkt. 6.03.111 (1) d)). DNTH sælger dem som «markeringslygte / Slingrelygte» med rødt lys bagud og hvidt lys fremad.

Markeringslygter er påbudte ved bredde over 2,10 m og tilladte fra 1,80 m, og en slingrelygte er én udførelse af dem. Sådan gælder det for en personbilstrailer (pkt. 6.03.111):

• Bredde over 2,10 m: to fremadrettede hvide og to bagudrettede røde markeringslygter er påbudt (stk. 1 d))
• Bredde mindst 1,80 m: to eller fire fremadrettede og to eller fire bagudrettede markeringslygter er tilladt (stk. 2 c))
• Placering: højst 0,40 m fra køretøjets yderste kant, og på køretøj med høj, fast opbygning så højt, som det er foreneligt med kravene til bredde og symmetri (pkt. 6.03.004 (2) b) og c))

Slingrelygter viser trailerens bredde forfra og bagfra, mens sidemarkeringslygter er gule og vender mod siden. Bekendtgørelsen behandler dem som to slags lygter: markeringslygter i pkt. 6.03.004 og sidemarkeringslygter i pkt. 6.03.008 (bilag 1). Kongeaa skriver også om dem som to slags: «slingrelygter, sidemarkeringslygter og positionslygter».

Sidemarkeringslygter er påbudte på begge sider, hvis trailerens længde overstiger 6,00 m, og tilkoblingsanordningen medregnes i længden. Reglerne står i pkt. 6.03.111 (1) e) og 6.03.008:

• Gult lys; den bageste må være rød, hvis den er sammenbygget med baglygten, den bagudvendende markeringslygte, tågebaglygten eller stoplygten
• Synlighed og højde: tydeligt synlig mindst 300 m og 0,25–1,50 m over vejbanen (op til 2,10 m, hvis karrosseriets form kræver det)
• Mindst én på trailerens midterste tredjedel
• Den forreste højst 3,00 m fra trailerens forreste punkt (4,00 m, hvis formen kræver det)
• Højst 3,00 m mellem to på hinanden følgende (4,00 m, hvis opbygningen kræver det)
• Den bageste højst 1,00 m fra trailerens bageste punkt

Vælg slingrelygte efter side, lysfarve, pære eller LED og spænding. DNTH beskriver en WAS-slingrelygte som «Slingrelygte, venstre, med lang gummifod, rødt/hvidt lys. Pære 12V/5W medfølger» og skriver, at den er «Konstrueret for højre/venstre spejlvending ved at vende position af lygteglas». AgroLED skriver, at alle LED-slingrelygter «fås i 12/24V og leveres med vandtæt gummiarm»; en trailer op til 3.500 kg skal have 12 V elanlæg (pkt. 6.01.310 (4)).

En trailer skal have mindst ét nummerpladelys med hvidt lys, som belyser nummerpladen, så den kan læses mindst 20 m bag traileren. Bekendtgørelsen kræver «En eller flere nummerpladelygter» (pkt. 6.03.111 (1) c)) og skriver: «Skal afgive hvidt lys.» og «Skal belyse den bageste nummerplade således, at den er læselig mindst 20 m bag køretøjet.» (pkt. 6.03.006 (1)).

Ja, hvis lyset er hvidt, og pladen kan læses på 20 m, for pkt. 6.03.006 stiller krav til farve og læsbarhed og nævner ikke lyskilden. Vejledningen om syn skriver: «e- eller E-godkendt nummerpladelygte er ikke funktionsmærket eller er funktionsmærket »L«.» Nettotrailer skriver om sine nummerpladelygter: «Alle vores nummerpladelygter, både LED og pærer, er godkendte og lyser op, som loven forskriver.»

Begge dele er tilladt, for kravet er blot mindst ét nummerpladelys. DNTH sælger DPT35 med nummerpladelys indbygget, og Trailer-dele.dk sælger nummerpladelygter separat fra Aspöck, Fristom, Hella, Jokon og Radex og skriver, at de leveres med eller uden pærer og med eller uden tilgangskabel. Vælger du baglygter uden nummerpladelys, skal du montere en separat lygte.

Kobl stikket fra bilen, skru afdækningen af, og skift pæren mod en med samme effekt. Stemas brugsanvisning skriver, at der ikke må udføres service på belysningen, mens hovedkablets stik er forbundet med en strømkilde, og bruger «Sofitte 12V/5W» til nummerpladebelysning. Den skriver også: «Sofitte-pæren for nummerpladebelysningen udtages ved at bøje kontakterne lidt op.», «Kontroller effektangivelserne (Watt) på pærerne.» og «Anvend sikkerhedshandsker ved udskiftning af Sofitte-/ sokkelpærer.» Vejledningen gælder Stemas trailere.

En trailer skal have to hvide reflekser foran, to røde trekantede reflekser bagpå med spidsen opad og gule reflekser på siderne. Bekendtgørelsen kræver på et påhængskøretøj «To fremadvendende refleksanordninger», «To bagudvendende, trekantede refleksanordninger anbragt med spidsen opad» og «Siderefleksanordninger» (pkt. 6.05.100 (1)).

Fordi bekendtgørelsen forbeholder trekantreflekser til påhængskøretøjer og til bagsiden: «Trekantet refleksanordning må alene anbringes bag på påhængskøretøj.» (pkt. 6.05.001 (2)). Farverne er: «Fremadvendende refleksanordning skal være hvid, bagudvendende refleksanordning skal være rød, og refleksanordning, der vender til siden, skal være gul.» (pkt. 6.05.001 (1)). Den bageste siderefleks kan være rød, hvis den er sammenbygget med en bagudvendende lygte eller refleks.

Reflekser foran og bagpå skal sidde 0,25–0,90 m over vejbanen, og op til 1,50 m, hvis køretøjets opbygning gør det nødvendigt (pkt. 6.05.002 og 6.05.003). Afstandene til kanten er:

• Foran: højst 0,15 m fra yderkanten og mindst 0,40 m mellem de to
• Bagpå: højst 0,40 m fra yderkanten; mindst 0,40 m mellem de to, dog mindst 0,60 m mellem trekantede reflekser, hvis trailerens bredde er mindst 1,30 m

Bekendtgørelsen fastsætter placeringen, ikke et fast antal: siderefleksernes antal følger af afstandsreglerne. Reglerne står i pkt. 6.05.004:

• 0,25–0,90 m over vejbanen (op til 1,50 m, hvis opbygningen kræver det)
• Mindst én på trailerens midterste tredjedel
• Den forreste højst 3,00 m fra trailerens forreste punkt
• Højst 3,00 m mellem to på hinanden følgende (4,00 m, hvis opbygningen kræver det)
• Den bageste højst 1,00 m fra trailerens bageste punkt; tilkoblingsanordningen medregnes i længden

Ja, hvis refleksen er godkendt og mærket i klasse I eller III efter FN-regulativ 3: kravet i pkt. 6.05.001 (3) gælder mærkningen. Refleksfolie til påklæbning uden den mærkning nævnes kun for ældre køretøjer. Refleksfolie med JRU-mærke og et areal på mindst 100 cm² kan bruges som fremadvendende eller sideværts refleks, men kun under overgangsbestemmelsen «Før 01.04.92» (pkt. 6.05.001 (3)). For nyere trailere gælder mærkningskravet i klasse I eller III.

Døre, bagsmæk og lignende må ikke kunne dække påbudte reflekser. Bekendtgørelsen skriver: «Påbudt fremadvendende eller bagudvendende refleksanordning må ikke kunne dækkes af døre, bagsmæk eller lignende.» (pkt. 6.05.001 (8)). For baglygter gælder: «Påbudt baglygte må ikke kunne dækkes af bagdøre, bagsmæk eller lignende med mere end 50% set lige bagfra.» (pkt. 6.03.003 (3)). En opkørselsrampe må dække påbudte lygter «i af- og pålæsningsøjeblikket» (pkt. 6.03.111 (1)). Variants trailerhåndbog skriver: «Hvis lygter og reflekser er tildækket eller ikke placeret i synlig position, er det brugerens ansvar at foretage yderligere afmærkning med godkendt advarselstrekant.»

Stemas trailere bruger 12 V-pærer på 21 W til blink og tåge, 5/21 W til kombineret bag- og bremselygte og 5 W sofit til nummerpladelys; sådan angiver Stema det for sine trailere. Tjek altid pæretypen på din egen lygte: Stema skriver selv, at man skal «Kontroller effektangivelserne (Watt) på pærerne.» Baklygter kan ifølge Stema have en 12 V/21 W sokkelpære, alt efter udstyrsvariant.

En 21/5 W-pære samler stoplys og baglys i én pære, mens en 21 W-pære bruges til én funktion ad gangen, fx blink eller tåge. Nettotrailer beskriver «Pære 12v 21/5w klar bay15d» som «Pære til stop- og baglys», med «Sokkel: BAY15d (dobbeltkontakt)». Primus skriver om en pakke med to «dobbelt» pærer på 21 og 5 watt: «Med BAY15d sokkel» og «Bosch varenummer: P21/5W».

Hos Stema og DNTH er det 12 V/5 W-pærer: en sofit i nummerpladelyset og 5 W i slingre- og begrænsningslygterne. Stema angiver «Sofitte 12V/5W» til nummerpladebelysning og skriver: «I begrænsningslygterne er der indbygget Sofitte pærer med 12V/5W». DNTH skriver om en slingrelygte: «Slingrelygte med 12V/5W pære (medfølger)».

En trailer op til 3.500 kg skal have 12 V elanlæg. Bekendtgørelsen skriver: «Påhængskøretøj med tilladt totalvægt på højst 3.500 kg skal være forsynet med 12 V elanlæg.» (pkt. 6.01.310 (4)). Aspöcks katalog viser mange baglygter i både 12 V- og 24 V-udgave, så kontrollér spændingen på varekortet.