Gearkabel til cykel: gearwire, yderkabel og kabelsæt

Et gearkabel til cykel består af to dele: et tyndt inderkabel (gearwire), der løber inde i et yderkabel (gearhylster). Jagwire sælger inderkablet i to tykkelser – 1,1 mm i Sport-serien og 1,2 mm i Basics-serien – mens yderkablet ifølge Park Tools gennemgang af gearhylster fås i 5 eller 4 mm, hvor 4 mm i dag er det mest almindelige mål til gearskifte. Begge mål og de tilhørende længder står i tabellerne på denne side, fordelt på kabelsæt, inderkabel og yderkabel.

Et gearkabelsystem består ifølge Park Tool af seks dele: hylsteret, en endebøsning (ferrule) i hver ende, en justerskrue (barrel adjuster, som regel indbygget i grebet eller skifteren), inderkablet, en klembolt ved skifteren og en påkrympet endehætte på kablets spids. Gearhylsteret kaldes «kompressionsfrit», fordi de indvendige støttetråde løber på langs og gør det stift – det er beregnet til gearskifte alene, mens bremsehylster i stedet er viklet som en fjeder, skriver Park Tool.

Et gearkabel skiftes ved at frigøre det gamle kabel fra skifterens klembolt, trække et nyt kabel gennem grebet og hylsteret, og til sidst stramme det ved klembolten igen. Fremgangsmåden følger Park Tools guide til udskiftning af gearkabel på styr med bremsegreb, suppleret med Park Tools guide til tilskæring af gearhylster, hvis yderkablet skiftes samtidig.

1. Skift til det mindste tandhjul – for eller bag, alt efter hvilken skifter du skal skifte kabel på. Det frigør spændingen på det gamle kabel og sætter kabelhovedet i den rette position, ifølge Park Tool.
2. Frigør kablet fra klembolten på skifteren, og klip eller fjern kabelets endehætte.
3. Find kabeladgangshullet i grebet – på et racergreb (STI) sidder det typisk under gummihætten – skub kablet frem, til kabelhovedet skubbes ud af grebets krop, og notér, hvordan det gamle kabel har ligget, før du trækker det helt ud, ifølge Park Tool.
4. Skiftes yderkablet samtidig: klip det til med en dedikeret kabel- og hylsterklipper, hold klipperen vinkelret på hylsteret for et rent snit, og åbn den indvendige liner med en syl. Montér en endebøsning i hver ende – medmindre komponenten allerede er tilpasset hylsteret uden en, skriver Park Tool.
5. Før det nye kabel ind i grebets adgangshul, og skub det videre, til det popper ud i den anden ende af yderkablet.
6. Tjek at kabelhovedet sidder rigtigt: træk i kablet med den ene hånd, mens du betjener grebet med den anden. Mærkes der ikke et træk, sidder kablet forkert og skal føres ind igen, ifølge Park Tool.
7. Før kablet gennem yderkablet hele vejen til skifteren, læg det i klembeslagets rille, træk efterslæk ud, og spænd klembolten – typisk til omkring 5 Nm, ifølge Park Tool.
8. Klip kablet af cirka 30 mm fra klembolten, og montér en endehætte, så trådene ikke flosser.
9. Justér til sidst grænseskruer og indeksering, så skiftet rammer hvert tandhjul præcist, anbefaler Park Tool.

Er indekseringen ude af trit med kæden, rettes hakkende eller upræcist gearskifte med justerskruen (barrel adjuster) på bagskifteren – ikke med grænseskruerne. Park Tool beskriver justerskruen som det, der flytter de indekserede skiftepositioner i forhold til tandhjulene, og anbefaler at dreje den en kvart omdrejning ad gangen, mens man lytter efter støj fra kæden, indtil hvert enkelt gear skifter uden at gnide mod nabotandhjulet.

Er hylsteret eller kablet i stedet bøjet, slidt, flosset eller tæret, hjælper justerskruen ikke. Park Tool skriver, at den slags skader kan give langsomt, ustabilt, hårdt eller helt udeblivende skift, og løsningen er at skifte kabel og hylster, som beskrevet i trinene til at skifte gearkabel på cykel. Se også kassetter til cykel for tandhjulene, som skiftet skal ramme præcist.

Indvendig kabelføring er, når gearhylsteret løber inde i stellet og andre komponenter i stedet for udenpå. Park Tool definerer det som hylster, der føres gennem stellets og komponenternes indvendige huller, og som enten kan være ét sammenhængende stykke eller opdelt i sektioner – samme skelnen som ved udvendig føring. Nogle stel har indbyggede foringsrør, hvor hylsteret bare skubbes ind i den ene ende og kommer ud i den anden; har stellet ingen foring, kræver arbejdet et specialværktøj som Park Tools eget IR-1.2-sæt og, ifølge Park Tool selv, tålmodighed.

Endestop (ferruler) er de metal- eller plastikhætter, der sidder i hylsterets ender. Park Tool skriver, at de holder hylsteret samlet og forhindrer det i at deformere eller grave sig ind i stellets kabelstop og andre dele. Passer en endebøsning ikke i komponenten, er komponenten allerede tilpasset hylsteret uden, og bøsningen skal udelades, ifølge Park Tool.

Justerskruen (barrel adjuster) bruges til løbende at finjustere kabelspændingen uden at løsne klembolten – det er den samme skrue, der bruges til at rette op på hakkende gear. Selve inderkablets spids afsluttes med en påkrympet endehætte, der ifølge Park Tool holder kablets tråde samlet i ét stramt bundt, så de ikke flosser.